Фундамент же нового большого вокзала был заложен в 1914 году, но его строительству помешали бурные события Первой мировой и борьбы за власть. Только во второй половине 1920-х вернулись к задумке о вокзале, но новая власть категорически отказалась использовать старые «царские» проекты.

Нынешнее здание Центрального вокзала было построено в 1927–1932 гг. Во время Второй Мировой войны сооружение выстояло даже после попытки его взорвать. В 1945–1949 годах проведено восстановление вокзала. Конкорс (переход) над перронами был сооружен в конце 1960-х. А в конце 1970-х была проведена реконструкция главного вестюбиля.

В 2001 году было открыто современное здание Южного вокзала. Следует обратить внимание, что Центральный и Южный вокзалы – название сооружений одного и того же железнодорожного вокзала,единственного в Киеве, который обслуживает поезда дальнего следования.

Подробнее: История вокзала Киев-Пассажирский | Фотографии киевского вокзала

Вокзал Киев-пасс. относится к Юго-Западной железной дороге (её название осталось со времен СССР, фактически же ЮЗЖД находится на севере Украины).

Недалеко от Центрального вокзала расположен вход на станцию метро «Вокзальная» (красная линия Киевского метрополитена) – утром пропуск пассажиров начинается в 05:45, закрывается станция в 00:16.

Для экономии средств рекомендуется заказывать такси заранее по телефону в службах с единым городским тарифом, а не пользоваться машинами, припаркованными у вокзала, поездка в которых может обойтись намного дороже – по «вокзальному» тарифу.